闽报记者昨天从中国铁路南昌局集团有限公司获悉，近日，在南(平)三(明)龙(岩)铁路雁石南站雁山隧道的道岔区，南昌局集团有限公司龙岩工务段精调作业人员正在做最后的校正。

▲雁石东南特大桥和南龙铁路变电站

据龙岩工务段高铁线路科科长林云凯介绍，龙岩工务段目前已结束全线精调施工，线路达到时速200公里技术要求。南龙铁路在结束全线精调施工后，严格按照中国铁路总公司总体工作部署，坚决确保9月25日开始联调联试的目标，确保12月底开通运营。

▲工程技术人员在南龙铁路漳平段检查铁轨

▲工程技术人员在雁山隧道内校正作业

南龙铁路全长248公里，北起合福铁路南平北站，南至赣龙铁路龙岩站，设有南平北、延平西、三明北、三明、永安南、双洋、漳平西、雁石南、龙岩9个车站，设计行车速度200公里/小时，计划于2018年12月底开通，是国家铁路网杭广铁路和福建省“三纵六横九环”铁路网的重要组成部分。

▲南龙铁路线路走向图

▲南龙铁路在全省高铁网示意图

南龙铁路通车后，将进一步完善福建路网布局，改善闽西北地区铁路交通条件，按旅行速度计算，从南平到龙岩约行驶1.6个小时。

▲动车将在闽西大地四通八达奔驰

▲进入联调联试倒计时的南龙铁路九龙江特大桥

 届时，南龙铁路与赣瑞龙、合福、向莆铁路直接相连，将促进沿线经济社会发展，同时与向莆、杭深、龙厦铁路一起形成高等级快速铁路环状通道，极大优化路网结构，成为“长三角”经海峡西岸经济区至“珠三角”最便捷的快速通道。